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Grâce à son architecture à deux flotteurs et une nacelle centrale suspendue, les masses sont divisées par deux et mieux réparties. La finesse des coques diminue la poussée d’Archimède et demande une énergie bien moindre pour déplacer la carène sur l’eau. Une consommation deux fois moindre que celle d’un monocoque en résulte et augmente l’autonomie des catamarans à moteur pour les grandes traversées et les longs séjours au mouillage. À longueur égale, un catamaran à moteur dispose de beaucoup plus de surface habitable. Cette grande largeur engendre un carré beaucoup plus spacieux ainsi qu’une immense surface de séjour, intérieur-extérieur de plain-pied

Les moteurs IPS, qui équipent certains catamarans à moteur Fountaine Pajot sont conçus pour offrir une meilleure efficacité énergétique, ce qui peut se traduire par une économie de carburant par rapport à d'autres systèmes de propulsion. La conception globale des moteurs IPS vise à optimiser les performances du bateau en termes de vitesse, de maniabilité et d'économie de carburant. Et bien sûr, les moteurs IPS offrent une excellente maniabilité grâce à des hélices orientables, facilitant ainsi les manœuvres dans des espaces restreints comme les ports.

Spacieux et confortables en navigation, les motor yachts Fountaine Pajot offrent également de belles vitesses de croisière. Selon le modèle et la motorisation installée à bord, ils peuvent atteindre une vitesse max de 24 nœuds et de 18 nœuds en croisière rapide.